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比较3款都市SUV瑞虎3同级通过性强0

2019/04/15 来源:开封信息港

导读

近年来国内小型SUV市场不断升温,众多车企也开始在这一细分市场中推出更加多元化的产品。其中不乏国内热销的福特翼搏、长安CS35等具有高通过性

近年来国内小型SUV市场不断升温,众多车企也开始在这一细分市场中推出更加多元化的产品。其中不乏国内热销的福特翼搏、长安CS35等具有高通过性和实用性特点的小型SUV。这类SUV也凭仗灵活矫健的车身和动感时尚的造型,备受国内诸多消费者所青睐。本日通社将为您盘点目前国内市场中包括瑞虎3在内,售价在8万元左右的3款小型SUV,并针对他们的车辆通过性参数进行比较,从而评判出上述车型所具有的越野潜质。

小离地间隙:瑞虎3同级达190mm

小离地间隙是车辆通过性(车辆在满载情况下,地面与汽车底部中间区域点的距离。)关键的指标之一,决定了车辆能否顺利通过崎岖路面和障碍物的能力。3款SUV车型中,奇瑞瑞虎3的小离地间隙为190mm,长安CS35小离地间隙为180mm,合资品牌中为热销的福特翼搏到达172mm。不难看出,在同级小型SUV产品中,瑞虎3有着更加出众的行驶通过性。

车辆通过性:长安CS35易出现拖底

除了小离地间隙以外这项数值外,接近角、离去角和纵向通过角也是衡量车辆通过性的重要指标。据了解,奇瑞瑞虎3的接近角为28,离去角为29,远高于常规轿车25左右的接近角离去角数据,让车辆在一些非铺装路面行驶时提供了良好的保障。与之相比,福特翼搏和长安CS35的通过性数据为23/36和20/25的接近角和离去角,这在遇到坑洼和一些路肩时极易出现拖底和刮蹭的现象。

瑞虎3:前后双独立悬架

对SUV车型而言,车身的整体结构、悬架系统与车辆的通过性都有着息息相关的关系。奇瑞瑞虎3、长安CS35和福特翼搏三款SUV车型,均采取承载式的车身结构,由于底盘强度远不如非承载式车身,若上述SUV采取整体式非独立的悬架在非铺装路面行驶时,出现四轮受力不均匀的情况,极易发生车辆变形;这三款SUV车型中,瑞虎3采取的是双连杆独立式悬架,相比翼搏和长安CS35采取的非独立悬架,这将有效提高越野行驶的牵引力和铺装路面行驶的舒适性。

越野潜力的小型SUV

通过对小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过角等数据进行分析,瑞虎3相比福特翼虎和长安CS35拥有更加优良的通过性。如果计划外出野营或自驾游需在崎岖路面行驶时,瑞虎3的行驶通过性明显要优良另外两款SUV。换而言之,奇瑞瑞虎3更具越野潜力,目前瑞虎3还没有推出四驱版车型,后续若提供相应版本,车辆通过性将有着进一步的提升。(通社 2014年5月15日 北京报导)

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