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电动汽车加盟吴刚加盟汽车电商平台传统车企

2019/05/15 来源:开封信息港

导读

1 : 吴刚加盟汽车电商平台 传统车企人才频频流失汽车行业正进入新常态,车市增速放缓致使竞争加重,和互联思维快速入侵,多重因素协力导致传

1 : 吴刚加盟汽车电商平台 传统车企人才频频流失

汽车行业正进入新常态,车市增速放缓致使竞争加重,和互联思维快速入侵,多重因素协力导致传统车企的高层今年来频频变动。

海马汽车团体原总裁助理、海马汽车销售有限公司总经理吴刚在辞职将近4个月以后,近日正式加盟寰球汽车团体,任旗下汽车电商平台我的车城CEO1职,同时兼任寰球汽车团体高级副总裁。吴刚5月26日接受《第1财经》采访时坦承他确切已加盟上述新公司。

为适应互联时期带来的变革和汽车营销领域的生态变化,寰球汽车从2014年开始进行战略转型,成立电商平台我的车城,快速实现从传统汽车媒体团体到以媒体+数据+服务+电商为特点的新型汽车传播营销公司的转型。寰球汽车面向电商的战略转型,这对重视汽车流通领域生态变化和重视营销创新的吴刚来讲有1定吸引力。

今年1月底,吴刚从海马汽车团体辞职。5月26日,吴刚在接受本报采访时不愿意谈及他跳槽的缘由。不过,有接近吴刚的人士称,吴刚从去年开始便重新思考本身的角色转变,他希望利用自己在主机厂多年的经历和积累,和对汽车电商2.0的深入认识和实践,将自己对互联+汽车流通的理解分享出去。

今年以来,吴刚的老东家海马汽车团体虽然销量依然保持1定的增长,但情势其实不容乐观。海马汽车()产销数据快报显示,今年1~4月,海马汽车团体汽车销量为6.17万辆,同比增长7.95%。不过,值得注意的是,除SUV车型快速增长之外,基本型乘用车、MPV和交叉型乘用车的销量皆出现大幅下滑,特别是4月,SUV车型的销量也难独善其身而出现下滑,该车企4月的汽车销量同比下探14.79%。

与此同时,中国车市整体销量也不尽如人意。中国汽车工业协会统计数据显示,今年4月汽车销售量达199.45万辆,环比降落10.98%,同比降落0.49%,今年1~4月,汽车产销量分别为828.08万辆和814.48万辆,同比增长4.12%和2.77%,比1季度回落1.14个百分点和1.13个百分点,比上年同期回落4.87个百分点和6.30个百分点。车市1减速,无疑将增加汽车销售业绩压力,今年来多家车企销售岗位高层频频变动。

当前,不管是合资品牌还是自主品牌的4S店这1传统销售渠道皆承受较大的压力。中国汽车流通协会发布的数据显示,今年3月经销商库存预警指数为67.5%,环比上升16.6个百分点,处于警戒线水平以上,并创自2014年统计以来的新高,4月库存预警指数为60.5%,虽然较上月降落了7个百分点,却仍处于50%的警戒线水平以上。《中国汽车报》社长李庆文近日在首届汽车产业前沿高峰论坛上直言汽车4S店销售模式1定会被颠覆。他说:不是被不被颠覆的问题,而是甚么时候被颠覆的问题,我认为会来得非常快。

目前,互联模式正蚕食传统车企的地盘,分流走1些销售订单和撬走部分人材。今年以来,国内已超过60位汽车高管的岗位产生变动,其中有1部分高管的跳槽与汽车互联思惟兴起有关。仅互联企业乐视1家就从传统车企撬走多名高管,包括英菲尼迪原亚太及中国区总经理吕征宇、1汽-大众成都工厂原高管FrankSterzer和广汽丰田原高管高景深业等人。

2 : 苹果传闻开发电动车 汽车业高管Betts加盟

【聚知识IT频道】据《华尔街》络版报道,苹果日前聘请了前菲亚特克莱斯勒的全球质量总监道格贝茨(Doug Betts)。目前贝茨的具体职位尚不肯定,苹果称是负责“公司运营”。

美国媒体报导称,贝茨的LinkedIn个人资料显示他已在7月份加入苹果的“运营”团队。此前,贝茨在克莱斯勒团体、现在的菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)担负全球质量总监长达7年,直至2014年,其决定离职去寻觅新的兴趣。

据路透社报道,美国权威杂志《消费者报告》2014年10月27日公布的年度品牌可靠性调查报告先生,克莱斯勒获得的评级非常惨淡。2014年10月28日,克莱斯勒公司宣布质量总监道格贝茨(Doug Betts)已离职,另谋高就。

可以说,贝茨当时是“引咎辞职”。但是,wer2015年的1项调查报告表明,道格·贝茨的离开并没能在短时间内让克莱斯勒旗下品牌的质量得到提升,特别是Jeep这张全球化的。根据wer不久前公布的2015年美国汽车可靠性调查结果,菲亚特-克莱斯勒团体照旧垫底,其中菲亚特品牌位列倒数第1。

汽车业高管Betts加盟

本次贝茨加盟苹果,媒体猜想或是助力苹果开启“Apple Car”项目发展。今年5月,苹果CEO库克与FCA首席履行官塞尔焦·马尔乔内(Sergio Marchionne)在加州就“进军汽车市场”进了了1次探讨。虽然目前还不清楚他们具体讨论了甚么,但是可以肯定的是,当前FCA旗下占据了汽车制造领域20%的份额的子公司均支持苹果开发的智能车载系统CarPlay。另外,苹果高管在某次活动中亦说漏了嘴,称苹果对进军智能汽车领域有浓厚的兴趣。

除本次招募贝茨,前不久苹果公司也从专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司A123挖来多名员工。之前也有报导称,苹果雇佣了梅赛德斯研发部门的高管 Johann Jungwirth。

根据此前的报导,苹果的电动汽车计划称为“泰坦项目”,旨在研发具有目前主流汽车所不具有的高级自主驾驶功能的智能汽车。外媒消息流露,苹果或将早在2020年发布该款新型汽车。

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